江蘇“唯一”！德國總理訪華座談會，江陰這位企業(yè)家成座上賓
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蘇商會
2026-02-27 10:00 -
文：
楊樂多
2月25日，中德經濟顧問委員會座談會在北京人民大會堂舉行，江陰模塑科技董事長曹克波是江蘇唯一參會民營企業(yè)家。
春節(jié)假期剛過，2月25日至26日，德國總理默茨應邀對中國進行正式訪問。
2月25日，中德經濟顧問委員會座談會在北京人民大會堂舉行，江陰模塑科技董事長曹克波是江蘇唯一參會民營企業(yè)家。
曹克波不僅是一位深耕汽車外飾領域多年的實業(yè)家，更是無錫智造走向世界的“代言人”。對他而言，這不僅僅是一次座談，更是一把開啟深度合作大門的“金鑰匙”。
通過這場直面高層的對話，曹克波精準鎖定了中德汽車產業(yè)未來的政策風向與技術航標，展現了中國民營企業(yè)家在中德友誼橋梁上主動擔當、乘勢而上的蓬勃姿態(tài)。
模塑科技成立于1988年6月，1997年2月28日在深圳證券交易所掛牌上市。成立初期，模塑科技還是江蘇省江陰市一家以生產日用消費品為主營業(yè)務的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，而如今，它已經是全球領先的汽車外飾件系統供應商，同時也正在積極布局人形機器人等新興賽道。
新年大動作
今年，中德外交迎來高光時刻。
2月25日至26日，德國總理默茨應邀對中國進行正式訪問，隨行的約30家德國頭部企業(yè)高管涵蓋了汽車、化工、機械等核心領域，彰顯了德方深化經貿合作的強烈意愿。
在此背景下，2月25日，北京人民大會堂內氣氛莊重熱烈，中德經濟顧問委員會座談會在此隆重舉行。這場匯聚兩國政商頂層智慧的會議，旨在為雙邊經濟合作把脈定向。在眾星云集的會場中，江陰模塑科技董事長曹克波出席座談會，他是江蘇省唯一受邀參會的民營企業(yè)家代表。
曹克波在座談會上從容發(fā)言，他指出，此次座談會為模塑科技提供了與德國政商界高層直接交流的寶貴機會。這不僅有助于企業(yè)精準把握中德汽車產業(yè)合作的政策風向與技術趨勢，更能進一步鞏固與德國客戶的戰(zhàn)略伙伴關系，同時拓展與德國供應鏈新銳的合作空間。
曹克波表示，受兩國總理鼓勵，模塑科技將堅持“創(chuàng)新領先、技術領先”，為無錫高質量發(fā)展及中德友誼貢獻更多力量。從博世、西門子到英飛凌，眾多德企在錫布局研發(fā)中心與超級工廠，而模塑科技作為本土領軍者，正以產業(yè)為橋，推動雙方產業(yè)鏈的深度協同。
視線轉回江南水鄉(xiāng)，政企同心的暖流同樣涌動。就在春節(jié)前的2月14日，江陰市舉行了一場別開生面的“政企早茶會”。
市委書記方力與包括曹克波在內的全市納稅前20強企業(yè)代表歡聚一堂，共話新春與發(fā)展。在這場充滿“煙火氣”的座談會上，曹克波表示，江陰高效優(yōu)良的營商環(huán)境是模塑科技從小到大、從弱到強的堅實后盾。
曹克波介紹，如今的模塑科技已服務于奔馳、寶馬、特斯拉、小米、理想等全球頭部企業(yè)，成為全球細分領域的冠軍企業(yè)。
同時，作為人形機器人重要供應鏈的合作伙伴，今年，模塑科技已經拿到了部分頭部企業(yè)的訂單，在美國硅谷、江陰都設立了機器人供應鏈的研發(fā)中心。曹克波表示，作為江陰本土企業(yè)，模塑科技有這個地方的精氣神，會永遠把總部設在江陰。
從人民大會堂的國際對話，到江陰早茶會的家鄉(xiāng)囑托，曹克波正帶領模塑科技，一邊深耕全球市場，一邊堅守本土根基，在中德合作與家鄉(xiāng)發(fā)展的雙軌上穩(wěn)健前行。
從鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠到全球汽配巨頭
1988年6月，江陰模塑成立，但彼時的它只是一家生產工藝蠟燭、塑膠花和塑料玩具的普通鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。由于產品技術含量低、市場競爭激烈，公司常年經營業(yè)績欠佳，前途迷霧重重。
轉折的契機出現在改革開放的深水區(qū)。當時，上海大眾成立已數年，但桑塔納轎車的國產化率亟待提升，按照規(guī)劃需達到40%，而關鍵的保險杠等塑料件國內尚無一家工廠具備生產能力。
面對這一巨大的市場空白與風險，時任董事長曹明芳展現出了非凡的企業(yè)家膽識。盡管內部反對聲浪高漲，“大家都嚇得要死，看不清形勢”，但曹明芳堅信：“人們有了鈔票不可能不買轎車，中國汽車配件產業(yè)必有未來。”
就這樣，曹明芳力排眾議，帶領團隊向上海大眾毛遂自薦。憑借超前的國際化意識、完備的生產籌備方案以及解決資金難題的決心，江陰模塑在1988年有全國60多家塑料企業(yè)參與的競標中力壓群雄，一舉中標。
次年9月，江陰模塑正式成為上海大眾桑塔納保險杠蒙皮的獨家定點生產廠家，并成功生產出中國第一個彩色保險杠。這一關鍵抉擇，為模塑科技注入了新的血液，使其徹底脫胎換骨。
1997年2月28日，模塑科技在深圳證券交易所掛牌上市，開啟了資本助力實業(yè)的快車道。
模塑科技始終堅守汽車零部件主業(yè)，層層拓寬布局。從2002年起，模塑科技走出江陰，先后在上海、武漢、沈陽、北京等地，乃至墨西哥、美國建立了十余家現代化智能工廠，并在多地設立研發(fā)中心，構建起集設計、研發(fā)、生產、銷售于一體的全球化產業(yè)鏈。
2006年開始，曹克波“接班”擔任模塑科技董事長，彼時他也不過37歲。曹克波出生于1969年，18歲時便到德國為寶馬生產零部件的配套廠學習并工作，先后分別在北京經貿大學、德國馬堡大學學習工商管理。2001年，曹克波接手模塑集團。也許是多年海外學習生活的加持，使他在企業(yè)經營上有更多國際化的考量。
如今的模塑科技，已在保險杠領域深耕38年，年產能力突破600萬套。它不僅是中國首家進入寶馬供應體系的本土企業(yè)，伴隨寶馬征戰(zhàn)全球，在墨西哥建廠配套北美市場；也是北京奔馳的核心供應商，兩度榮獲奔馳“特殊貢獻獎”。在新能源浪潮中，模塑科技同樣身手矯健，成功切入特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車新勢力的供應鏈。
回首來時路，從生產日用品到配套全球頂級豪車，模塑科技用專注與創(chuàng)新，證明了當年那個“嚇人”決策的偉大。它不僅是無錫智造的名片，更在中德產業(yè)合作的宏大敘事中，扮演著不可或缺的橋梁角色，續(xù)寫著互利共贏的新篇章。
江陰模塑的突圍
在數字化浪潮席卷全球的今天，智能工廠已成為傳統制造業(yè)轉型升級的必由之路。作為汽車零配件行業(yè)的深耕者，江陰模塑也敏銳地捕捉到時代變革的先機。
曹克波曾在與蘇商全媒體的對談中提到，對于傳統企業(yè)而言，數字化與智能化已非選擇題，而是生存發(fā)展的必答題。
面對日益白熱化的行業(yè)競爭，曹克波指出，數智化是企業(yè)開辟新航道的關鍵工具。針對規(guī)模擴張帶來的管理挑戰(zhàn)，江陰模塑確立了內外雙重目標：對內構建統一管控平臺，打破信息孤島，實現多組織高效協同與項目精細化管理，切實降本增效；對外則將國內成熟的管理模式復制至墨西哥、美國等海外基地，推動全球產能的標準化與智能化升級。
曹克波強調，轉型考驗的是領導者的判斷力，所謂“不升級等死，升級早死”的論調只會限制創(chuàng)造力。真正的企業(yè)家需在環(huán)境劇變前提前布局，既要深研戰(zhàn)略，更要提前培養(yǎng)人才、變革產業(yè)模式。
企業(yè)家的長遠眼光，是江陰模塑行穩(wěn)致遠的核心密碼。正是憑借這種深邃的戰(zhàn)略眼光與敢于投入的魄力，江陰模塑才能走過三十八年風雨，依托一流設備與技術人才，穩(wěn)固了行業(yè)頭部地位。
春節(jié)假期剛過，2月25日至26日，德國總理默茨應邀對中國進行正式訪問。
2月25日，中德經濟顧問委員會座談會在北京人民大會堂舉行，江陰模塑科技董事長曹克波是江蘇唯一參會民營企業(yè)家。
曹克波不僅是一位深耕汽車外飾領域多年的實業(yè)家，更是無錫智造走向世界的“代言人”。對他而言，這不僅僅是一次座談，更是一把開啟深度合作大門的“金鑰匙”。
通過這場直面高層的對話，曹克波精準鎖定了中德汽車產業(yè)未來的政策風向與技術航標，展現了中國民營企業(yè)家在中德友誼橋梁上主動擔當、乘勢而上的蓬勃姿態(tài)。
模塑科技成立于1988年6月，1997年2月28日在深圳證券交易所掛牌上市。成立初期，模塑科技還是江蘇省江陰市一家以生產日用消費品為主營業(yè)務的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，而如今，它已經是全球領先的汽車外飾件系統供應商，同時也正在積極布局人形機器人等新興賽道。
新年大動作
今年，中德外交迎來高光時刻。
2月25日至26日，德國總理默茨應邀對中國進行正式訪問，隨行的約30家德國頭部企業(yè)高管涵蓋了汽車、化工、機械等核心領域，彰顯了德方深化經貿合作的強烈意愿。
在此背景下，2月25日，北京人民大會堂內氣氛莊重熱烈，中德經濟顧問委員會座談會在此隆重舉行。這場匯聚兩國政商頂層智慧的會議，旨在為雙邊經濟合作把脈定向。在眾星云集的會場中，江陰模塑科技董事長曹克波出席座談會，他是江蘇省唯一受邀參會的民營企業(yè)家代表。
曹克波在座談會上從容發(fā)言，他指出，此次座談會為模塑科技提供了與德國政商界高層直接交流的寶貴機會。這不僅有助于企業(yè)精準把握中德汽車產業(yè)合作的政策風向與技術趨勢，更能進一步鞏固與德國客戶的戰(zhàn)略伙伴關系，同時拓展與德國供應鏈新銳的合作空間。
曹克波表示，受兩國總理鼓勵，模塑科技將堅持“創(chuàng)新領先、技術領先”，為無錫高質量發(fā)展及中德友誼貢獻更多力量。從博世、西門子到英飛凌，眾多德企在錫布局研發(fā)中心與超級工廠，而模塑科技作為本土領軍者，正以產業(yè)為橋，推動雙方產業(yè)鏈的深度協同。
視線轉回江南水鄉(xiāng)，政企同心的暖流同樣涌動。就在春節(jié)前的2月14日，江陰市舉行了一場別開生面的“政企早茶會”。
市委書記方力與包括曹克波在內的全市納稅前20強企業(yè)代表歡聚一堂，共話新春與發(fā)展。在這場充滿“煙火氣”的座談會上，曹克波表示，江陰高效優(yōu)良的營商環(huán)境是模塑科技從小到大、從弱到強的堅實后盾。
曹克波介紹，如今的模塑科技已服務于奔馳、寶馬、特斯拉、小米、理想等全球頭部企業(yè)，成為全球細分領域的冠軍企業(yè)。
同時，作為人形機器人重要供應鏈的合作伙伴，今年，模塑科技已經拿到了部分頭部企業(yè)的訂單，在美國硅谷、江陰都設立了機器人供應鏈的研發(fā)中心。曹克波表示，作為江陰本土企業(yè)，模塑科技有這個地方的精氣神，會永遠把總部設在江陰。
從人民大會堂的國際對話，到江陰早茶會的家鄉(xiāng)囑托，曹克波正帶領模塑科技，一邊深耕全球市場，一邊堅守本土根基，在中德合作與家鄉(xiāng)發(fā)展的雙軌上穩(wěn)健前行。
從鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠到全球汽配巨頭
1988年6月，江陰模塑成立，但彼時的它只是一家生產工藝蠟燭、塑膠花和塑料玩具的普通鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。由于產品技術含量低、市場競爭激烈，公司常年經營業(yè)績欠佳，前途迷霧重重。
轉折的契機出現在改革開放的深水區(qū)。當時，上海大眾成立已數年，但桑塔納轎車的國產化率亟待提升，按照規(guī)劃需達到40%，而關鍵的保險杠等塑料件國內尚無一家工廠具備生產能力。
面對這一巨大的市場空白與風險，時任董事長曹明芳展現出了非凡的企業(yè)家膽識。盡管內部反對聲浪高漲，“大家都嚇得要死，看不清形勢”，但曹明芳堅信：“人們有了鈔票不可能不買轎車，中國汽車配件產業(yè)必有未來。”
就這樣，曹明芳力排眾議，帶領團隊向上海大眾毛遂自薦。憑借超前的國際化意識、完備的生產籌備方案以及解決資金難題的決心，江陰模塑在1988年有全國60多家塑料企業(yè)參與的競標中力壓群雄，一舉中標。
次年9月，江陰模塑正式成為上海大眾桑塔納保險杠蒙皮的獨家定點生產廠家，并成功生產出中國第一個彩色保險杠。這一關鍵抉擇，為模塑科技注入了新的血液，使其徹底脫胎換骨。
1997年2月28日，模塑科技在深圳證券交易所掛牌上市，開啟了資本助力實業(yè)的快車道。
模塑科技始終堅守汽車零部件主業(yè)，層層拓寬布局。從2002年起，模塑科技走出江陰，先后在上海、武漢、沈陽、北京等地，乃至墨西哥、美國建立了十余家現代化智能工廠，并在多地設立研發(fā)中心，構建起集設計、研發(fā)、生產、銷售于一體的全球化產業(yè)鏈。
2006年開始，曹克波“接班”擔任模塑科技董事長，彼時他也不過37歲。曹克波出生于1969年，18歲時便到德國為寶馬生產零部件的配套廠學習并工作，先后分別在北京經貿大學、德國馬堡大學學習工商管理。2001年，曹克波接手模塑集團。也許是多年海外學習生活的加持，使他在企業(yè)經營上有更多國際化的考量。
曹克波上任后，主攻模塑集團的國際化和全球化，引入了國際先進的企業(yè)管理系統，采用提前采購的方式來降低運作成本，以避免因原材料上漲而帶來的成本上升。通過這種方式，模塑集團的單位生產成本由以前的600多元降到了300元。
隨后，模塑集團相繼在北京、沈陽、武漢、上海和煙臺設立子公司，并跨出國門，在美國和墨西哥等地區(qū)建立工廠，全覆蓋企業(yè)的汽車配件生產、設計、研發(fā)、銷售、管理等流程，為公司不斷擴大業(yè)務版圖奠定了基礎。
如今的模塑科技，已在保險杠領域深耕38年，年產能力突破600萬套。它不僅是中國首家進入寶馬供應體系的本土企業(yè)，伴隨寶馬征戰(zhàn)全球，在墨西哥建廠配套北美市場；也是北京奔馳的核心供應商，兩度榮獲奔馳“特殊貢獻獎”。在新能源浪潮中，模塑科技同樣身手矯健，成功切入特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車新勢力的供應鏈。
回首來時路，從生產日用品到配套全球頂級豪車，模塑科技用專注與創(chuàng)新，證明了當年那個“嚇人”決策的偉大。它不僅是無錫智造的名片，更在中德產業(yè)合作的宏大敘事中，扮演著不可或缺的橋梁角色，續(xù)寫著互利共贏的新篇章。
江陰模塑的突圍
在數字化浪潮席卷全球的今天，智能工廠已成為傳統制造業(yè)轉型升級的必由之路。作為汽車零配件行業(yè)的深耕者，江陰模塑也敏銳地捕捉到時代變革的先機。
曹克波曾在與蘇商全媒體的對談中提到，對于傳統企業(yè)而言，數字化與智能化已非選擇題，而是生存發(fā)展的必答題。
面對日益白熱化的行業(yè)競爭，曹克波指出，數智化是企業(yè)開辟新航道的關鍵工具。針對規(guī)模擴張帶來的管理挑戰(zhàn)，江陰模塑確立了內外雙重目標：對內構建統一管控平臺，打破信息孤島，實現多組織高效協同與項目精細化管理，切實降本增效；對外則將國內成熟的管理模式復制至墨西哥、美國等海外基地，推動全球產能的標準化與智能化升級。
曹克波強調，轉型考驗的是領導者的判斷力，所謂“不升級等死，升級早死”的論調只會限制創(chuàng)造力。真正的企業(yè)家需在環(huán)境劇變前提前布局，既要深研戰(zhàn)略，更要提前培養(yǎng)人才、變革產業(yè)模式。
企業(yè)家的長遠眼光，是江陰模塑行穩(wěn)致遠的核心密碼。正是憑借這種深邃的戰(zhàn)略眼光與敢于投入的魄力，江陰模塑才能走過三十八年風雨，依托一流設備與技術人才，穩(wěn)固了行業(yè)頭部地位。