“70后”夫妻南通創(chuàng)業(yè)，靠賣船，干出全球市占率第一
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蘇商會(huì)
2026-01-20 15:56 -
文：
蘇商會(huì)
1月6日-11日，2025世界帆船對(duì)抗巡回賽總決賽在深圳舉行，這場(chǎng)國(guó)際賽事的指定器材商是一家坐落于啟東高新區(qū)（近海鎮(zhèn)）的企業(yè)——上海琺伊復(fù)合材料科技有限公司
1月6日-11日，2025世界帆船對(duì)抗巡回賽總決賽在深圳舉行，鮮為人知的是，這場(chǎng)國(guó)際賽事的指定器材商是一家坐落于啟東高新區(qū)（近海鎮(zhèn)）的企業(yè)——上?，m伊復(fù)合材料科技有限公司（簡(jiǎn)稱“琺伊科技”）。
走進(jìn)琺伊科技，在廠房外整齊地碼著十幾艘已經(jīng)建造好的帆船，“這些帆船即將運(yùn)往世界各地。”琺伊科技的創(chuàng)始人之一杜盈瑩語(yǔ)氣中透著驕傲，歷經(jīng)20多年，我們實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)的世界品牌世界的中國(guó)品牌”的這個(gè)目標(biāo)。
航海夢(mèng)想與創(chuàng)業(yè)起點(diǎn)
杜盈瑩的童年與帆船有著不解之緣。今年51歲的她生長(zhǎng)在廣東航海俱樂(lè)部大院，父親是賽艇教練，母親從事航海多項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，從小與船為伴。家庭的熏陶讓她早早接觸到水上運(yùn)動(dòng)，1987年被選拔加入帆船隊(duì)，兩年后代表廣州以“友好城市”大使身份，應(yīng)邀參加在日本福岡舉辦的“國(guó)際友好城市樂(lè)觀級(jí)帆船錦標(biāo)賽”。
出身于水上運(yùn)動(dòng)世家的杜盈瑩，被大海的神秘深邃所吸引，著迷于帆船運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的冒險(xiǎn)挑戰(zhàn)，1987年她被選拔加入帆船隊(duì)，1989年代表廣州前往日本參加比賽。
第一回走出國(guó)門，給她帶來(lái)了一次同齡人難以體驗(yàn)到的新鮮而開(kāi)闊的經(jīng)歷，用于交流學(xué)習(xí)的OP級(jí)帆船，則成為她后續(xù)創(chuàng)業(yè)時(shí)制造的第一條帆船的藍(lán)本。盡管杜盈瑩很快退出了競(jìng)技帆船運(yùn)動(dòng)，按照一般孩子的成長(zhǎng)軌跡完成了學(xué)業(yè)，步入社會(huì)。
但在機(jī)緣之下，她又以另一種方式回到了帆船賽道。
她和在世界航海模型賽事中多次拿到冠軍的陸煒?lè)?，因?yàn)橐粋€(gè)“如何造出世界級(jí)OP級(jí)船艇”的話題而結(jié)緣。
陸煒?lè)?，其父是交通大學(xué)船舶動(dòng)力系專業(yè)，并任滬東造船廠工程師。5歲開(kāi)始隨父親觀摩萬(wàn)噸輪下水。10歲進(jìn)少年之家從事模型船的制作。15歲開(kāi)始自己設(shè)計(jì)比賽用船，并奪得全國(guó)青少年比賽冠軍。1994年從上海交通大學(xué)畢業(yè)后便專注于帆船設(shè)計(jì)事業(yè)。
2002年，杜盈瑩與在世界航海模型賽事中多次奪冠的陸煒?lè)逡蚝胶?mèng)想相遇。兩人因“如何造出世界級(jí)op級(jí)船艇”這個(gè)話題結(jié)緣，開(kāi)始了駛向全球的航程。曾經(jīng)都是運(yùn)動(dòng)員的他們，內(nèi)心總有股力爭(zhēng)第一的勁兒，最初的打算很簡(jiǎn)單，就是要把OPTIMIST級(jí)帆船做到世界第一。
“要讓中國(guó)人有一點(diǎn)拿得出手的產(chǎn)品。”琺伊船艇由此誕生，陸煒?lè)搴髞?lái)也成為了杜盈瑩的先生。
緊接著，他們東拼西湊了30萬(wàn)元初始資金，開(kāi)始四處招兵買馬，雇用了一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的造船工程師，專業(yè)職員總數(shù)逾 100人。業(yè)務(wù)范圍涵蓋船艇研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、及水上活動(dòng)整體解決方案。
歷經(jīng)挑戰(zhàn)，逆風(fēng)翻盤
一開(kāi)始，杜盈瑩與陸煒?lè)寰湍繕?biāo)明確，把一流的中國(guó)船艇器材帶到國(guó)際競(jìng)技賽場(chǎng)上。但是現(xiàn)實(shí)情況很快讓他們開(kāi)始重新審視自己在市場(chǎng)中所處的位置：國(guó)內(nèi)帆船制造業(yè)的不成熟，導(dǎo)致船艇配件質(zhì)量無(wú)法達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
俗話說(shuō)“萬(wàn)事開(kāi)頭難”，特別是像在國(guó)內(nèi)的新市場(chǎng)和在國(guó)外的成熟市場(chǎng)，新品牌的立足需要時(shí)間、質(zhì)量和接受度來(lái)證明存在的價(jià)值。更何況，選擇的是一個(gè)冷門行業(yè)、小眾且單一的產(chǎn)品。雖然完成了在青島的亞錦賽訂單，但因?yàn)楫a(chǎn)品重量和配件的問(wèn)題，一直未能打開(kāi)銷路。
公司剛成立5個(gè)月后，其中一位股東提出撤股，這對(duì)新企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)打擊。到了年底，公司背負(fù)外債近90萬(wàn)，又有股東要提出撤股，這著實(shí)令公司雪上加霜。到了03年3月份，琺伊租賃的廠房遇到世博會(huì)的動(dòng)遷工程，被迫搬遷。
而最讓杜盈瑩難以忘記的是創(chuàng)業(yè)初期，她和陸煒?lè)鍘е约耶a(chǎn)品去西班牙“帆船世界杯”賽場(chǎng)申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí)，遭受的冷眼相待。世界帆聯(lián)的級(jí)別丈量員在幾百名來(lái)自全球各國(guó)的選手面前，輕蔑地將中國(guó)制造的琺伊產(chǎn)品丟在一旁。
“這種被鄙視的感覺(jué)，非常不好受且尷尬。”當(dāng)時(shí)杜盈瑩和陸煒?lè)迨裁匆矝](méi)說(shuō)，默默把東西收拾好，扭頭就走，回來(lái)之后他們誓言，“花三年的時(shí)間將OP船做到世界第一，要讓世界對(duì)我們刮目相看。”
三年后，她做到了。
琺伊的年出貨量從第一年的約80條船，增多到第二年的200多條，再到第四年突破千條。在體量不大的全球市場(chǎng)中，年總需求量也不過(guò)三四千條。
兩個(gè)年輕人靠著一股沖勁，跑了一家又一家的省市帆船運(yùn)動(dòng)隊(duì)和協(xié)會(huì)去爭(zhēng)取客戶，本身過(guò)硬的造船技術(shù)和良好的業(yè)內(nèi)口碑為他們贏得了信任，即使擔(dān)著巨大的資金壓力向供應(yīng)商賒賬，最后還是跑贏時(shí)間，扳回局面。
怎么能篤定這是一場(chǎng)不會(huì)失敗的賭局？杜盈瑩說(shuō)：“企業(yè)需要有韌性，需要不服輸?shù)木瘛?rdquo;
區(qū)別于海外多數(shù)傳統(tǒng)船廠的手工作坊式的生產(chǎn)方式，除了保持“量產(chǎn)”這一琺伊速度外，杜盈瑩和陸煒?lè)逶噲D把制船變得流程化、規(guī)?；?。
傳統(tǒng)的老師傅一個(gè)人就能把一條船造出來(lái)，而琺伊是切分工序，“把復(fù)雜的工藝切開(kāi)，切到點(diǎn)，切碎為止”，并且流程化，讓幾個(gè)人能夠快速協(xié)作把一批船做出來(lái)，再改良工藝和配件產(chǎn)品，把產(chǎn)品快速推向全球市場(chǎng)。
提高了生產(chǎn)效率的同時(shí)，也降低了成本。對(duì)一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)而言，價(jià)格是一把很好的利器，杜盈瑩說(shuō)，“哪怕現(xiàn)在，我們還是會(huì)以價(jià)格作為很鋒利的尖刀去切入市場(chǎng)，打擊我的對(duì)手。”
2005年OP級(jí)帆船世錦賽上，200多條來(lái)自全球供應(yīng)商的帆船破圈逐浪，最終前十名中有六條船出自琺伊。杜盈瑩自信地表示：“如果你不想落后琺伊的船，那請(qǐng)你選擇琺伊的船。”
落戶啟東，開(kāi)啟新篇
隨著企業(yè)發(fā)展，琺伊科技需要更大的發(fā)展空間。2008年，上海著力打造國(guó)際金融中心，琺伊科技也開(kāi)始在長(zhǎng)三角地區(qū)尋找擴(kuò)產(chǎn)地點(diǎn)。考察多地后，啟東高新區(qū)（近海鎮(zhèn)）以其優(yōu)秀的整體規(guī)劃吸引了杜盈瑩。她回憶，初次來(lái)到這座三水交匯的城市時(shí)，看到的是一片開(kāi)發(fā)建設(shè)的熱土。“從傳統(tǒng)漁港向現(xiàn)代化、國(guó)際化港口躍升，啟東的發(fā)展戰(zhàn)略清晰可見(jiàn)。對(duì)于帆船制造業(yè)而言，這里是天然的沃土。”
最終，琺伊科技在啟東落戶，創(chuàng)立了占地30畝的生產(chǎn)基地。杜盈瑩對(duì)當(dāng)?shù)貭I(yíng)商環(huán)境給予高度評(píng)價(jià)：“資金的支持，讓我們快速進(jìn)入投產(chǎn)和建設(shè)。”企業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，團(tuán)隊(duì)從2002年的7人增長(zhǎng)到2025年的近百人，近三年生產(chǎn)綜合效能提高5倍，原材損耗率控制在4%的極低水平。
“我們已經(jīng)成為全球規(guī)模性量產(chǎn)樂(lè)觀級(jí)帆船的主要制造商之一，也是首個(gè)成功獲得世界帆聯(lián)國(guó)際統(tǒng)一級(jí)別船型認(rèn)證的中國(guó)自主品牌。”杜盈瑩感慨。迄今為止，琺伊科技共開(kāi)發(fā)建造24款、2米至12米的帆船，“這10米的路，我們走了23年。”在啟東生產(chǎn)基地，先進(jìn)的制造工藝與自動(dòng)化設(shè)備得到充分運(yùn)用，所生產(chǎn)的船艇已服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)、倫敦奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)等全球超過(guò)100場(chǎng)重大賽事與活動(dòng)。
隨著中國(guó)帆船市場(chǎng)的發(fā)展，杜盈瑩意識(shí)到單一競(jìng)技產(chǎn)品無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。在海外，帆船運(yùn)動(dòng)是許多人生活的一部分；而在國(guó)內(nèi)，它仍被視為小眾休閑活動(dòng)。“如果帆船人群不能壯大，我如何在國(guó)內(nèi)賣船？”因此，琺伊很早就開(kāi)始推動(dòng)市場(chǎng)與人才培育，自2010年起開(kāi)展俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)，開(kāi)設(shè)青少年夏令營(yíng)、帆船駕照培訓(xùn)和賽事運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。
啟東豐富的江海岸線和蓬勃發(fā)展的文旅產(chǎn)業(yè)，為琺伊的文化轉(zhuǎn)型提供了舞臺(tái)。杜盈瑩認(rèn)為，帆船產(chǎn)業(yè)與啟東海洋文化高度契合，市委市政府提出的彰顯“五海”風(fēng)情發(fā)展規(guī)劃，正與帆船運(yùn)動(dòng)的休閑特性相匹配。
“這是40尺的休閑游艇，占據(jù)了一半的廠房。”杜盈瑩帶著我們走上游艇的甲板，如今，琺伊科技的產(chǎn)品矩陣已從專業(yè)的競(jìng)技帆船，穩(wěn)健擴(kuò)展至豪華休閑游艇領(lǐng)域。這一戰(zhàn)略延伸，正為啟東規(guī)劃中的“游艇經(jīng)濟(jì)”藍(lán)圖提供了關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)支點(diǎn)。企業(yè)憑借多年積累的世界級(jí)船舶設(shè)計(jì)與復(fù)合材料工藝，能夠制造出兼具高性能與舒適度的游艇產(chǎn)品，填補(bǔ)了長(zhǎng)三角地區(qū)高端休閑船舶制造的產(chǎn)業(yè)鏈空白。
2025年8月，南通市文體旅產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目觀摩和工作推進(jìn)會(huì)在啟東召開(kāi)，琺伊科技作為重點(diǎn)企業(yè)接受參觀。“與會(huì)人員登船體驗(yàn)后紛紛表示，我們產(chǎn)品類別全、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。”大勢(shì)之下，杜盈瑩希望企業(yè)繼續(xù)完善產(chǎn)品線，為啟東文體旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展多作貢獻(xiàn)。
“啟東擁有185公里江海岸線，為帆船俱樂(lè)部和帆船賽事提供了天然場(chǎng)地，更能吸引長(zhǎng)三角乃至全球的游艇愛(ài)好者匯聚啟東。”杜盈瑩表示，在啟東的江海風(fēng)韻中，他們完成了走向世界的蛻變，而啟東，這片江海交匯的沃土，見(jiàn)證并參與了這個(gè)中國(guó)帆船品牌破浪前行的全過(guò)程，他們也將繼續(xù)書寫中國(guó)制造走向世界的故事。
1月6日-11日，2025世界帆船對(duì)抗巡回賽總決賽在深圳舉行，鮮為人知的是，這場(chǎng)國(guó)際賽事的指定器材商是一家坐落于啟東高新區(qū)（近海鎮(zhèn)）的企業(yè)——上?，m伊復(fù)合材料科技有限公司（簡(jiǎn)稱“琺伊科技”）。
走進(jìn)琺伊科技，在廠房外整齊地碼著十幾艘已經(jīng)建造好的帆船，“這些帆船即將運(yùn)往世界各地。”琺伊科技的創(chuàng)始人之一杜盈瑩語(yǔ)氣中透著驕傲，歷經(jīng)20多年，我們實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)的世界品牌世界的中國(guó)品牌”的這個(gè)目標(biāo)。
航海夢(mèng)想與創(chuàng)業(yè)起點(diǎn)
杜盈瑩的童年與帆船有著不解之緣。今年51歲的她生長(zhǎng)在廣東航海俱樂(lè)部大院，父親是賽艇教練，母親從事航海多項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，從小與船為伴。家庭的熏陶讓她早早接觸到水上運(yùn)動(dòng)，1987年被選拔加入帆船隊(duì)，兩年后代表廣州以“友好城市”大使身份，應(yīng)邀參加在日本福岡舉辦的“國(guó)際友好城市樂(lè)觀級(jí)帆船錦標(biāo)賽”。
出身于水上運(yùn)動(dòng)世家的杜盈瑩，被大海的神秘深邃所吸引，著迷于帆船運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的冒險(xiǎn)挑戰(zhàn)，1987年她被選拔加入帆船隊(duì)，1989年代表廣州前往日本參加比賽。
第一回走出國(guó)門，給她帶來(lái)了一次同齡人難以體驗(yàn)到的新鮮而開(kāi)闊的經(jīng)歷，用于交流學(xué)習(xí)的OP級(jí)帆船，則成為她后續(xù)創(chuàng)業(yè)時(shí)制造的第一條帆船的藍(lán)本。盡管杜盈瑩很快退出了競(jìng)技帆船運(yùn)動(dòng)，按照一般孩子的成長(zhǎng)軌跡完成了學(xué)業(yè)，步入社會(huì)。
但在機(jī)緣之下，她又以另一種方式回到了帆船賽道。
她和在世界航海模型賽事中多次拿到冠軍的陸煒?lè)?，因?yàn)橐粋€(gè)“如何造出世界級(jí)OP級(jí)船艇”的話題而結(jié)緣。
陸煒?lè)?，其父是交通大學(xué)船舶動(dòng)力系專業(yè)，并任滬東造船廠工程師。5歲開(kāi)始隨父親觀摩萬(wàn)噸輪下水。10歲進(jìn)少年之家從事模型船的制作。15歲開(kāi)始自己設(shè)計(jì)比賽用船，并奪得全國(guó)青少年比賽冠軍。1994年從上海交通大學(xué)畢業(yè)后便專注于帆船設(shè)計(jì)事業(yè)。
（左：陸煒?lè)?右：杜盈瑩）
2002年，杜盈瑩與在世界航海模型賽事中多次奪冠的陸煒?lè)逡蚝胶?mèng)想相遇。兩人因“如何造出世界級(jí)op級(jí)船艇”這個(gè)話題結(jié)緣，開(kāi)始了駛向全球的航程。曾經(jīng)都是運(yùn)動(dòng)員的他們，內(nèi)心總有股力爭(zhēng)第一的勁兒，最初的打算很簡(jiǎn)單，就是要把OPTIMIST級(jí)帆船做到世界第一。
“要讓中國(guó)人有一點(diǎn)拿得出手的產(chǎn)品。”琺伊船艇由此誕生，陸煒?lè)搴髞?lái)也成為了杜盈瑩的先生。
2002年，琺伊成立
緊接著，他們東拼西湊了30萬(wàn)元初始資金，開(kāi)始四處招兵買馬，雇用了一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的造船工程師，專業(yè)職員總數(shù)逾 100人。業(yè)務(wù)范圍涵蓋船艇研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、及水上活動(dòng)整體解決方案。
歷經(jīng)挑戰(zhàn)，逆風(fēng)翻盤
一開(kāi)始，杜盈瑩與陸煒?lè)寰湍繕?biāo)明確，把一流的中國(guó)船艇器材帶到國(guó)際競(jìng)技賽場(chǎng)上。但是現(xiàn)實(shí)情況很快讓他們開(kāi)始重新審視自己在市場(chǎng)中所處的位置：國(guó)內(nèi)帆船制造業(yè)的不成熟，導(dǎo)致船艇配件質(zhì)量無(wú)法達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
俗話說(shuō)“萬(wàn)事開(kāi)頭難”，特別是像在國(guó)內(nèi)的新市場(chǎng)和在國(guó)外的成熟市場(chǎng)，新品牌的立足需要時(shí)間、質(zhì)量和接受度來(lái)證明存在的價(jià)值。更何況，選擇的是一個(gè)冷門行業(yè)、小眾且單一的產(chǎn)品。雖然完成了在青島的亞錦賽訂單，但因?yàn)楫a(chǎn)品重量和配件的問(wèn)題，一直未能打開(kāi)銷路。
公司剛成立5個(gè)月后，其中一位股東提出撤股，這對(duì)新企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)打擊。到了年底，公司背負(fù)外債近90萬(wàn)，又有股東要提出撤股，這著實(shí)令公司雪上加霜。到了03年3月份，琺伊租賃的廠房遇到世博會(huì)的動(dòng)遷工程，被迫搬遷。
而最讓杜盈瑩難以忘記的是創(chuàng)業(yè)初期，她和陸煒?lè)鍘е约耶a(chǎn)品去西班牙“帆船世界杯”賽場(chǎng)申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí)，遭受的冷眼相待。世界帆聯(lián)的級(jí)別丈量員在幾百名來(lái)自全球各國(guó)的選手面前，輕蔑地將中國(guó)制造的琺伊產(chǎn)品丟在一旁。
“這種被鄙視的感覺(jué)，非常不好受且尷尬。”當(dāng)時(shí)杜盈瑩和陸煒?lè)迨裁匆矝](méi)說(shuō)，默默把東西收拾好，扭頭就走，回來(lái)之后他們誓言，“花三年的時(shí)間將OP船做到世界第一，要讓世界對(duì)我們刮目相看。”
三年后，她做到了。
琺伊的年出貨量從第一年的約80條船，增多到第二年的200多條，再到第四年突破千條。在體量不大的全球市場(chǎng)中，年總需求量也不過(guò)三四千條。
兩個(gè)年輕人靠著一股沖勁，跑了一家又一家的省市帆船運(yùn)動(dòng)隊(duì)和協(xié)會(huì)去爭(zhēng)取客戶，本身過(guò)硬的造船技術(shù)和良好的業(yè)內(nèi)口碑為他們贏得了信任，即使擔(dān)著巨大的資金壓力向供應(yīng)商賒賬，最后還是跑贏時(shí)間，扳回局面。
怎么能篤定這是一場(chǎng)不會(huì)失敗的賭局？杜盈瑩說(shuō)：“企業(yè)需要有韌性，需要不服輸?shù)木瘛?rdquo;
區(qū)別于海外多數(shù)傳統(tǒng)船廠的手工作坊式的生產(chǎn)方式，除了保持“量產(chǎn)”這一琺伊速度外，杜盈瑩和陸煒?lè)逶噲D把制船變得流程化、規(guī)?；?。
傳統(tǒng)的老師傅一個(gè)人就能把一條船造出來(lái)，而琺伊是切分工序，“把復(fù)雜的工藝切開(kāi)，切到點(diǎn)，切碎為止”，并且流程化，讓幾個(gè)人能夠快速協(xié)作把一批船做出來(lái)，再改良工藝和配件產(chǎn)品，把產(chǎn)品快速推向全球市場(chǎng)。
提高了生產(chǎn)效率的同時(shí)，也降低了成本。對(duì)一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)而言，價(jià)格是一把很好的利器，杜盈瑩說(shuō)，“哪怕現(xiàn)在，我們還是會(huì)以價(jià)格作為很鋒利的尖刀去切入市場(chǎng)，打擊我的對(duì)手。”
2005年OP級(jí)帆船世錦賽上，200多條來(lái)自全球供應(yīng)商的帆船破圈逐浪，最終前十名中有六條船出自琺伊。杜盈瑩自信地表示：“如果你不想落后琺伊的船，那請(qǐng)你選擇琺伊的船。”
落戶啟東，開(kāi)啟新篇
隨著企業(yè)發(fā)展，琺伊科技需要更大的發(fā)展空間。2008年，上海著力打造國(guó)際金融中心，琺伊科技也開(kāi)始在長(zhǎng)三角地區(qū)尋找擴(kuò)產(chǎn)地點(diǎn)。考察多地后，啟東高新區(qū)（近海鎮(zhèn)）以其優(yōu)秀的整體規(guī)劃吸引了杜盈瑩。她回憶，初次來(lái)到這座三水交匯的城市時(shí)，看到的是一片開(kāi)發(fā)建設(shè)的熱土。“從傳統(tǒng)漁港向現(xiàn)代化、國(guó)際化港口躍升，啟東的發(fā)展戰(zhàn)略清晰可見(jiàn)。對(duì)于帆船制造業(yè)而言，這里是天然的沃土。”
最終，琺伊科技在啟東落戶，創(chuàng)立了占地30畝的生產(chǎn)基地。杜盈瑩對(duì)當(dāng)?shù)貭I(yíng)商環(huán)境給予高度評(píng)價(jià)：“資金的支持，讓我們快速進(jìn)入投產(chǎn)和建設(shè)。”企業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，團(tuán)隊(duì)從2002年的7人增長(zhǎng)到2025年的近百人，近三年生產(chǎn)綜合效能提高5倍，原材損耗率控制在4%的極低水平。
“我們已經(jīng)成為全球規(guī)模性量產(chǎn)樂(lè)觀級(jí)帆船的主要制造商之一，也是首個(gè)成功獲得世界帆聯(lián)國(guó)際統(tǒng)一級(jí)別船型認(rèn)證的中國(guó)自主品牌。”杜盈瑩感慨。迄今為止，琺伊科技共開(kāi)發(fā)建造24款、2米至12米的帆船，“這10米的路，我們走了23年。”在啟東生產(chǎn)基地，先進(jìn)的制造工藝與自動(dòng)化設(shè)備得到充分運(yùn)用，所生產(chǎn)的船艇已服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)、倫敦奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)等全球超過(guò)100場(chǎng)重大賽事與活動(dòng)。
隨著中國(guó)帆船市場(chǎng)的發(fā)展，杜盈瑩意識(shí)到單一競(jìng)技產(chǎn)品無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。在海外，帆船運(yùn)動(dòng)是許多人生活的一部分；而在國(guó)內(nèi)，它仍被視為小眾休閑活動(dòng)。“如果帆船人群不能壯大，我如何在國(guó)內(nèi)賣船？”因此，琺伊很早就開(kāi)始推動(dòng)市場(chǎng)與人才培育，自2010年起開(kāi)展俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)，開(kāi)設(shè)青少年夏令營(yíng)、帆船駕照培訓(xùn)和賽事運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。
啟東豐富的江海岸線和蓬勃發(fā)展的文旅產(chǎn)業(yè)，為琺伊的文化轉(zhuǎn)型提供了舞臺(tái)。杜盈瑩認(rèn)為，帆船產(chǎn)業(yè)與啟東海洋文化高度契合，市委市政府提出的彰顯“五海”風(fēng)情發(fā)展規(guī)劃，正與帆船運(yùn)動(dòng)的休閑特性相匹配。
“這是40尺的休閑游艇，占據(jù)了一半的廠房。”杜盈瑩帶著我們走上游艇的甲板，如今，琺伊科技的產(chǎn)品矩陣已從專業(yè)的競(jìng)技帆船，穩(wěn)健擴(kuò)展至豪華休閑游艇領(lǐng)域。這一戰(zhàn)略延伸，正為啟東規(guī)劃中的“游艇經(jīng)濟(jì)”藍(lán)圖提供了關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)支點(diǎn)。企業(yè)憑借多年積累的世界級(jí)船舶設(shè)計(jì)與復(fù)合材料工藝，能夠制造出兼具高性能與舒適度的游艇產(chǎn)品，填補(bǔ)了長(zhǎng)三角地區(qū)高端休閑船舶制造的產(chǎn)業(yè)鏈空白。
2025年8月，南通市文體旅產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目觀摩和工作推進(jìn)會(huì)在啟東召開(kāi)，琺伊科技作為重點(diǎn)企業(yè)接受參觀。“與會(huì)人員登船體驗(yàn)后紛紛表示，我們產(chǎn)品類別全、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。”大勢(shì)之下，杜盈瑩希望企業(yè)繼續(xù)完善產(chǎn)品線，為啟東文體旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展多作貢獻(xiàn)。
“啟東擁有185公里江海岸線，為帆船俱樂(lè)部和帆船賽事提供了天然場(chǎng)地，更能吸引長(zhǎng)三角乃至全球的游艇愛(ài)好者匯聚啟東。”杜盈瑩表示，在啟東的江海風(fēng)韻中，他們完成了走向世界的蛻變，而啟東，這片江海交匯的沃土，見(jiàn)證并參與了這個(gè)中國(guó)帆船品牌破浪前行的全過(guò)程，他們也將繼續(xù)書寫中國(guó)制造走向世界的故事。