60億投資終止！無錫父子跨界四年累虧近35億
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蘇商會(huì)
2024-08-14 11:07 -
文：
張中寶
因?yàn)檫B續(xù)虧損，華東重機(jī)已連續(xù)4年未派發(fā)現(xiàn)金紅利。
華東重機(jī)表示，因受光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格整體下滑嚴(yán)重并持續(xù)走低，電池片價(jià)格持續(xù)處于低位的影響，繼續(xù)投資將不能達(dá)到合同訂立時(shí)的商業(yè)目的。為減少光伏業(yè)務(wù)虧損，公司選擇終止該項(xiàng)目。
從決定投資60億元跨界光伏到如今取消投資，華東重機(jī)只用了一年時(shí)間。
8月5日晚間，華東重機(jī)宣布終止投資建設(shè)亳州年產(chǎn)10GW N型高效太陽能電池片生產(chǎn)基地項(xiàng)目，并注銷項(xiàng)目公司華東光能科技（亳州）有限公司。
華東重機(jī)表示，因受光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格整體下滑嚴(yán)重并持續(xù)走低，電池片價(jià)格持續(xù)處于低位的影響，繼續(xù)投資將不能達(dá)到合同訂立時(shí)的商業(yè)目的。為減少光伏業(yè)務(wù)虧損，公司選擇終止該項(xiàng)目。
一年前，華東重機(jī)宣布建設(shè)這一項(xiàng)目時(shí)，預(yù)計(jì)總投資為60億元。而2020年至2023年，華東重機(jī)連續(xù)四年虧損，虧損合計(jì)為34.71億元。
因?yàn)檫B續(xù)虧損，華東重機(jī)已連續(xù)4年未派發(fā)現(xiàn)金紅利。
大手筆“追光”
從決定投資60億元跨界光伏到如今取消投資，華東重機(jī)只用了一年時(shí)間。
2023年7月5日，華東重機(jī)與亳州蕪湖現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)簽署了附生效條件的《投資合同書》。公司擬在亳州蕪湖現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資建設(shè)“年產(chǎn)10GWN型高效太陽能電池片生產(chǎn)基地項(xiàng)目”，并設(shè)立項(xiàng)目公司。
這是華東重機(jī)重大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。項(xiàng)目計(jì)劃總投資約60億元，新建N型高效太陽能電池片。華東重機(jī)稱，投資目的是為了進(jìn)一步推動(dòng)公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，借助光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。
為此，華東重機(jī)間接成立了華東光能（亳州）作為項(xiàng)目公司，注冊資本金6億元，經(jīng)營范圍包含：光伏設(shè)備及元器件制造、光伏設(shè)備及元器件銷售、太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)、電池制造等。
當(dāng)時(shí)，華東重機(jī)信心滿滿地稱，自華東光能（亳州）投產(chǎn)之日起，第一個(gè)完整會(huì)計(jì)年度內(nèi)實(shí)現(xiàn)80%的產(chǎn)量；自第二個(gè)會(huì)計(jì)年度起實(shí)現(xiàn)100%的產(chǎn)量，并且每年度實(shí)現(xiàn)開票收入不低于100億元，每年度繳納稅收總額不低于2億元，吸納就業(yè)總?cè)藬?shù)不低于1000人。
根據(jù)最新公告，華東重機(jī)及華東光能（亳州）因投資項(xiàng)目累計(jì)投入117.98萬元。其中，2023年投資項(xiàng)目發(fā)生費(fèi)用支出78.78萬元，2024年度累計(jì)已發(fā)生費(fèi)用支出39.20萬元。華東光能（亳州）在2023年、2024年上半年均未產(chǎn)生營業(yè)收入，且分別實(shí)現(xiàn)凈利潤-78.78萬元、-39.20萬元。
僅僅一年，高達(dá)60億元的投資項(xiàng)目為何終止了？
華東重機(jī)解釋，因受光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格整體下滑嚴(yán)重并持續(xù)走低，電池片價(jià)格持續(xù)處于低位的影響，繼續(xù)投資將不能達(dá)到合同訂立時(shí)的商業(yè)目的。終止上述項(xiàng)目投資建設(shè)，是為了應(yīng)對光伏行業(yè)及市場風(fēng)險(xiǎn)作出的戰(zhàn)略調(diào)整，減少虧損。
為了大規(guī)模向光伏領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，除了宣布建設(shè)上述光伏項(xiàng)目外，2023年3月，華東重機(jī)還宣布投資20億元在江蘇沛縣建設(shè)10GW高效太陽能電池片生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
該項(xiàng)目進(jìn)展如何？未來是否也會(huì)終止？目前尚未披露。
踩中時(shí)代風(fēng)口
華東重機(jī)的實(shí)控人為無錫人翁耀根。
1958年9月，翁耀根出生在華莊街道南張社區(qū)一個(gè)普通家庭。1977年高中畢業(yè)后，他曾先后任無錫縣紅旗實(shí)驗(yàn)廠廠長、無錫縣華莊重型機(jī)械廠廠長、無錫縣華東電纜橋架廠廠長等職。
1990年，無錫華東重型機(jī)械廠成立，翁耀根擔(dān)任廠長。1991年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功研制生產(chǎn)了國內(nèi)第一臺多用途集裝箱門式起重機(jī)。作為“七五”攻關(guān)項(xiàng)目成果，開創(chuàng)了中國港口集裝箱物流裝卸新工藝，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
當(dāng)年，“冷作”前景一直不被看好，在當(dāng)?shù)赜?ldquo;討飯冷作”的說法。翁耀根卻立志要改變這一局面——研發(fā)時(shí)，他請來了國內(nèi)頂級專家“起重機(jī)之父”孫鴻范作為技術(shù)顧問。到2016年，華東重機(jī)已推出五代產(chǎn)品，從能用到可靠，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化效率提高、人機(jī)匹配到全自動(dòng)智能化機(jī)械設(shè)備的跨越。
在中國加入世界貿(mào)易組織之前，同一批“成長”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家曾“規(guī)勸”翁耀根，“你這個(gè)行業(yè)太小，做幾年就沒得做了。”這樣的聲音，在他心中播下了“低頭做事，抬頭看路”的種子，驅(qū)動(dòng)著他積極投身于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮之中，不斷探索與突破。
彼時(shí)的翁耀根堅(jiān)定地認(rèn)為，港口機(jī)械行業(yè)有前途。他是個(gè)“愛趕時(shí)髦”的老板，在村里第一個(gè)裝電話、買桑塔納、配BP機(jī)，非常喜歡看世界。老員工回憶，翁耀根很早就去國外轉(zhuǎn)市場，“世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越緊密，集裝箱物流業(yè)必然會(huì)快速發(fā)展，中國加入WTO一定會(huì)迎來企業(yè)的騰飛。”這是翁耀根當(dāng)時(shí)的判斷。
在上世紀(jì)90年代，我國集裝箱裝卸設(shè)備中輪胎吊和正面吊使用比例較大，這批設(shè)備面臨更新?lián)Q代局面，而軌道吊將是更新?lián)Q代的首選。經(jīng)過多年“深耕市場”，華東重機(jī)已然成為國內(nèi)軌道吊生產(chǎn)技術(shù)的龍頭企業(yè)。
2004年，無錫華東重型機(jī)械有限公司正式成立，并在次年獲得“江蘇省高新技術(shù)企業(yè)”榮譽(yù)稱號。
2010年，華東重機(jī)全面完成股改，正式更名為“無錫華東重型機(jī)械股份有限公司”。同年，華東重機(jī)生產(chǎn)的“新型智能化輕型岸邊集裝箱起重機(jī)”被國家科技部、商務(wù)部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家環(huán)保總局共同認(rèn)定為“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品”，為我國集裝箱物流行業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。
機(jī)遇，來自對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的準(zhǔn)確把握，更來自對企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)的深度掌控。2012年6月12日，無錫華東重型機(jī)械股份有限公司在深圳證券交易所掛牌上市，融資上市發(fā)行價(jià)為9.99元，成為無錫濱湖區(qū)登陸A股市場的首家企業(yè)。
上市的背后，有一個(gè)鮮為人知的故事。翁耀根的兒子翁杰，1984年出生，2006年自英國留學(xué)歸來，力主推動(dòng)企業(yè)進(jìn)入資本市場。他的一句話打動(dòng)了翁耀根——
“如果我就這樣接你的班，干好了是爸爸基礎(chǔ)打得好，干不好是兒子沒本事，我想干點(diǎn)不一樣的。”于是，合同很快簽下，敲響了“上市寶鐘”。
上市后，翁耀根定下規(guī)矩：為了保持上市公司的盈利能力，必須有選擇地將高新技術(shù)產(chǎn)品培植為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，實(shí)施高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐步升級。他深知，做企業(yè)一年好、兩年好不算難，要年年好才難。技術(shù)出身的翁耀根意識到創(chuàng)新對企業(yè)的重要性：“企業(yè)發(fā)展永遠(yuǎn)在跟創(chuàng)新賽跑，沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，也就沒有市場。”
截至2023年，在翁氏父子的帶領(lǐng)下，華東重機(jī)連續(xù)4年入圍中國制造業(yè)500強(qiáng)。
追“光”之后再追“芯”
布局光伏，其實(shí)不是華東重機(jī)首次推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
2017年，華東重機(jī)斥資29.50億元拿下廣東潤星科技有限公司（簡稱“潤星科技”），并期望通過該筆收購跨界至數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，增強(qiáng)盈利能力和市場競爭力。
這一次的跨界收購，讓華東重機(jī)在2018年至2019年迎來了不錯(cuò)的增長。不過在業(yè)績承諾期滿后，潤星科技的業(yè)績“變臉”，致使華東重機(jī)連續(xù)虧損。年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，華東重機(jī)實(shí)現(xiàn)凈利潤分別為-10.73億元、-14.08億元、-1.79億元，三年合計(jì)虧損26.6億元。
為剝離持續(xù)虧損的數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)，華東重機(jī)于去年9月開始尋求轉(zhuǎn)讓機(jī)會(huì)，掛牌價(jià)格從9.37億元降至7.97億元，但始終無人接手。直至去年12月，潤星科技前實(shí)控人周文元選擇接盤，此時(shí)的交易對價(jià)已降至7億元，與收購價(jià)相比下探超七成。需要指出的是，周文元當(dāng)時(shí)還是華東重機(jī)持股5%以上的股東。
在甩掉虧損包袱后，華東重機(jī)繼續(xù)尋找新的跨界目標(biāo)，此次押注了“芯”賽道。
今年7月28日，華東重機(jī)公告稱，擬以不超過3億元的投前估值收購廈門銳信圖芯科技有限公司（簡稱“銳信圖芯”）43.18%股權(quán)并增資，后者主營業(yè)務(wù)為GPU芯片及解決方案。本次交易完成后，華東重機(jī)將成為銳信圖芯的單一最大股東，并將其納入公司合并報(bào)表范圍。
華東重機(jī)對此次跨界頗具信心。根據(jù)資料顯示，銳信圖芯主營業(yè)務(wù)為GPU芯片及解決方案，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)GPU芯片量產(chǎn)且批量供貨，BF2000系列GPU芯片對標(biāo)國內(nèi)頭部GPU芯片公司的信創(chuàng)主力芯片產(chǎn)品。
相關(guān)保證方承諾，銳信圖芯在2024年度、2025年度、2026年度合并報(bào)表中歸母凈利潤分別不低于1200萬元、2100萬元、3000萬元；在2024年度、2025年度、2026年度產(chǎn)生的應(yīng)收賬款現(xiàn)金回款率分別不低于90%。
目前來看，華東重機(jī)的兩次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型均遇挫。面對未來，華東重機(jī)將如何破局而出？其新選定的轉(zhuǎn)型方向又是否能夠展翅高飛？讓我們拭目以待。
參考資料：
1、千里胡桃：《讀懂大機(jī)遇,向機(jī)遇要最大“紅利”》
2、長江商報(bào)：《華東重機(jī)終止60億光伏項(xiàng)目止損 轉(zhuǎn)型屢遇挫近四年累虧34.71億》
3、國際金融報(bào)：《60億投資終止！華東重機(jī)“追光”剛賠，又要做芯片……》
1、千里胡桃：《讀懂大機(jī)遇,向機(jī)遇要最大“紅利”》
2、長江商報(bào)：《華東重機(jī)終止60億光伏項(xiàng)目止損 轉(zhuǎn)型屢遇挫近四年累虧34.71億》
3、國際金融報(bào)：《60億投資終止！華東重機(jī)“追光”剛賠，又要做芯片……》