全球首臺！“沙鋼造”建功海上“大風(fēng)車”
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沙鋼集團
2023-07-05 16:56 -
文：
劉芷寧
日前，全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機組在福建海上風(fēng)電場的成功吊裝。沙鋼超5萬噸風(fēng)塔鋼在該項目的成功應(yīng)用，再一次彰顯了“沙鋼造”的綠色擔(dān)當(dāng)。
日前，隨著全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機組在福建海上風(fēng)電場的成功吊裝，標(biāo)志著風(fēng)電機組即將進入并網(wǎng)前的調(diào)試及試驗階段，而沙鋼超5萬噸風(fēng)塔鋼在該項目的成功應(yīng)用，再一次彰顯了“沙鋼造”的綠色擔(dān)當(dāng)。
近年來，我國海上風(fēng)電快速發(fā)展，裝機規(guī)模持續(xù)保持世界領(lǐng)先水平。隨著海上風(fēng)電項目布局的加快和對海域環(huán)境的不斷探索，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)逐漸向大功率、深遠海挺進，已形成了完整的具有領(lǐng)先水平和全球競爭力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。目前全球市場上，60%的風(fēng)電設(shè)備都來自中國。
16兆瓦海上風(fēng)電機組項目建成投產(chǎn)后將成為全球已投產(chǎn)的最大海上風(fēng)電機組，實現(xiàn)我國海上風(fēng)電在高端裝備制造能力、深遠海海上風(fēng)電施工能力上的新突破，推動適合我國海域的深遠海大功率風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)化，提升我國海上風(fēng)電裝備可靠性及低成本雙目標(biāo)的并行實現(xiàn)，促進我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)模化和可持續(xù)發(fā)展。同時，將有效降低海上風(fēng)電項目度電成本、提高項目收益率，進一步促進我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，助推我國“十四五”期間海上風(fēng)電進入平價時代，有效支撐我國能源結(jié)構(gòu)清潔化轉(zhuǎn)型和能源消費革命。
作為海上風(fēng)電基礎(chǔ)材料之一，風(fēng)電塔筒用鋼不僅要求鋼板具有高強度、強低溫韌性、強抗斷裂能力，而且要具備良好的焊接性能和表面質(zhì)量。沙鋼風(fēng)塔鋼采用潔凈鋼冶煉技術(shù)、TMCP工藝生產(chǎn)，具有性能穩(wěn)定，板形、表面質(zhì)量、成型性及焊接性能優(yōu)異等特點，并形成了國標(biāo)GB/T1591、歐標(biāo)EN10025、船級社牌號等多個系列產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品成功應(yīng)用于國內(nèi)離岸距離最遠的海上風(fēng)電場——江蘇大豐海上風(fēng)電項目、國內(nèi)單體容量最大的海上風(fēng)電場——陽江南鵬島海上風(fēng)電項目等重大工程，供貨總量超30萬噸。